【価格は1900万円~2500万円】新型NSXの価格(15万6,000ドル~)が発表された。発売日は2016年だ。その性能や最新情報を解説して行く。超が付く程の高級車だ。どのように進化しているのだろうか。特徴などに迫って行こう。
新型NSXのアメリカでの価格が発表
アキュラは新型NSXの米国価格を公表。ベース価格は15万6000ドル（約1900万円）に設定された。
値段は1900万円～2500万円で売られるとのニュースがあった。
最新のNSXはアルミやカーボンファイバーと言った軽量素材により軽量化(1725kg)されたボディに最高峰のエンジンを搭載している点に注目したい。
・新型のエンジン
3493ccを誇る直噴3.5リットルでV型6気筒ツインターボエンジンを搭載する
・エンジンの最大出力
500hp/6500-7500rpm
・最大トルク
56.1kgm/2000-6000rpm
・最高速度は307km/h
軽量化+高性能エンジン
・電動式4WDハイブリッド
前輪左右と独立した2つのモーターを使っており、トルクベクタリング(効果としては四輪の駆動力を自在に制御する。)を可能にする
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どのような特徴があるのか
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軽量化+新型エンジンの組み合わせ
ボディが軽くなった上にエンジンが力強くなっているので最高峰の走りになるのは間違いない。
しかし進化はそれだけでは終わらない。
・スポーツハイブリッドSH-AWDを採用
高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステムを採用しいる。
・3つのモーターを備える
モーターの最大出力は73hpだがシステム全体で計算してみると573hpのパワーがある。
ちなみにモーターの位置は
フロント部にモーターを2つ。
そしてリアに１つ。
(9速デュアルクラッチトランスミッションと一体設計)
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ライバル車種はアウディ「R8」
これだけの性能を持つアキュラNSX。
開発された背景にはフェラーリ458イタリアを追い越す目的もあった。
ライバル車種の性能を見てみると
▼新型R8 V10プラス
・価格
米国での価格は不明。
欧州価格は18万7,400ユーロ、日本円にしておよそ2,480万円だ。
・最高出力
610hp
・Sトロニックトランスミッション(7速デュアルクラッチ式)
▼フェラーリ458イタリアの後継モデル488GTB
・価格
旧モデルである458の24万3,000ドル（日本円でおよそ2,950万円）より上を行く。
・最高出力661hp
・F1ギアボックス(7速デュアルクラッチ)
新型NSXとR8、488GTBと比較してみると何が勝てるのだろうか。
加速ではどうだろうか。
ギア数は9速DCTと多く、3.5リッターV6ツインターボ、３つの電気モーター、これらのシステムを合わせる573hpだと前述した。0~100km/hではR8より上を行けるだろう。
R8の最高出力は610hpとNSXより上を行く。しかし
7速デュアルクラッチ式だ。0-100km/h加速は3.2秒となる。
受注開始は2016年2月25日~
アキュラはNSXを受注生産する。
2月25日からコンフィギュレーターが公開される。
NSXのカラーは以下の通りだ。
・ボディカラー:８色設定
・インテリアスキーム:４通り設定
・シート表皮:３種類設定
新型NSXを数千万円出すにはもう一ひねり必要な感じはある。
フェラーリのような特別なブランド感もまだ感じられない。
この層を購入するユーザーはスピードのみを求めているわけではないのだ。
戦略的にまずは、誰もが憧れる超高級車になる事が大切だ。
その為には何らかの実績が必要となる。
新型NSX【2代目の目指す所とその厳しさ】でも解説したが、その舞台がF1だ。
この舞台で実績を残す事が出来ればこの市場でも十分生き残れるであろう。
まだまだ目が離せないNSX。
最新情報が入り次第更新をして行く。
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