ホンダの新型S1000の最新情報を公開。スペックなどはどうなるのか。S660から派生させた車種が新型S1000である。今まではそのような情報があったが全く異なる意見もあるのだ。詳しく見てみよう

現在、S1000について、多くの情報がクルマ業界から入って来ている。

今現在の最新情報をまとめてみようと思う。

上記に挙げたのが今までの情報だ。

S1000がS660の性能を引き継ぎ派生型車種となると予想されていたのでこのような情報となっていた。

しかし、ここに来てホンダはS660の派生としてS1000は出さない流れとなっている。

実はホンダには現在開発中のターボがある。

ベースはベーシックモデル用のダウンサイジングターボ。

しかし、コンパクトなFR用のユニットであればそのまま性能を十分に発揮出来るのだ。

これをS1000に使用する可能性がある。

より間口の広いFRで開発されている。

これはトヨタのS-FRに対抗するモデルにするためだ。

FRとする事で、狭いながらもリアシートを設置する事が可能となる。

これにより、S660では実現できなかった居住性、荷物の積載性を実現してくる。

S1000はコンパクトFRになる噂があるがそれを否定する声もある。

もし、新開発ターボをS1000に使用しないとなれば

S660とS1000の中間の車種が産まれる可能性も否定できない。

S1000のエンジンはNAの800～1000ccクラスが使われ、更には開発中の1Lターボエンジン搭載の可能性もあったがそれすらなくなった。

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S1000はS660の派生ではなく、全くの新しい企画の車種になると前述した。

その背景にはトヨタvsホンダの戦いがある。

今まで、トヨタとホンダは数多くの同ジャンルの車種で競合させて来ている。

デビューの時期も近いし性能もよく似たクルマで競合させている。

例えばフリードとシエンタ等。

現在ホンダは新型フリードを開発中であるが勿論、トヨタのシエンタを超えるためだ。

他には、ハイブリッドでは初代インサイト、プリウス。

最近のFCVでもその流れとなっている。

このように見るとS1000の1000ccクラスの入門用FRが気になる所だ。

ホンダは、コンパクトFRを開発しているとの情報がありこれがまさに新型S1000だ。

今後は市販をして行くとのことだ。

S1000はトヨタのS-FRの対向車として作られる。

S1000の発売の前にS660とS1000の中間車種が出るのではないかとの噂もある。

この車種が実質S660の派生モデルとなる。

より詳しい情報が入り次第アップをして行きたい。

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