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今後ホンダの新型車種にはホンダセンシングが装備される。そのホンダセンシングの実力を解説している。ホンダセンシングとは

前走車や対向車、歩行者に対して衝突回避をサポート。

前方の車や歩行者に衝突するおそれがある場合に、３段階で衝突を回避してくれる物だ。

ディスプレイの警告表示が、点滅し、さらに接近するとブザーが、なる。

対向車の、衝突に、対してはステアリングが振動する。

衝突の、危険が増えると

警告表示とブザーが鳴り続け、弱いブレーキがかかる

更に衝突危険が増し前車や歩行者に衝突しそうになる、

警告表示とブザーが鳴り続け、強いブレーキがかかり衝突回避をサポートしてくれる。

ただし、走行環境により作動しない時もあるので、注意。

夜間のトンネルや歩行者の身長が、1メール以下等である。

停車時や約10km/h以下で走行中に近距離に前走車などがある事をミリ波レーダーが検知。

前方に、車や塀、壁などの障害物がある時に

間違ってアクセルペダルを踏み込んでも、急な発進や加速を防ぐ。

ディスプレイ内の表示や警告音で注意してくれる。

リアクティブフォースペダル装備車は同時にアクセルペダルの振動で注意をする。

信号待ちや、渋滞時などで先行車が発進した事に気がつかないで

後車からクラクションを鳴らされた経験はないであろうか。

前車が、発進して気付かないでいると

ポーンという音と、メーター内の表示で知らせてくれる機能だ。

車は道路標識を認識して、ディスプレイに表示する事で安全運転を支援する。

カメラで道路標識を認識しているので道路標識直後に表示する

・最高速度

・はみ出し通行禁止

・道路標識手前30メールで表示の「止まれ」や「車両進入禁止」

なのだ。

速度約65キロ～100キロでの高速道路走行時に

車線の中央を走行するように、ハンドル操作をアシストしてくれる。

ウインカーを出さずに車線をはみ出しそうになったときにディスプレイ表示と

ハンドルの振動で警告する。

また居眠り運転防止に役立つ。

車両が車線を逸脱しそうな場合に、。同時に車線内へ戻すようにステアリングを制御します。また、逸脱量が大きいと予測された場合は、ブレーキ制御により逸脱しないように支援します。

速度約60キロ～100キロで郊外路や高速道路走行時に、

車線からはみ出しそうになったら警告とハンドル操作

をアシストしてはみ出しを抑制する。単眼カメラで車線を検知してくれる。

ウインカーを出さずに車線をはみ出しそうになったら

ディスプレイ内の表示とステアリングの振動で警告。

車両を車線内に、戻すようにハンドル操作をアシストする。

逸脱が、予想されたら自動ブレーキ機能を働かせる。

ミリ波レーダーと単眼カメラで前走車との車間距離と速度差を検知。

高速道路走行時に、アクセルとブレーキの操作をドライバーの代わりにしてくれる。

予め設定した車速内で加減速し前走車に追従する。