アクセラ
マツダのアクセラの最新情報。アクセラの特徴や使い勝手、メリット、デメリットなどを解説。ライバル車種や値引きについて。アクセラのすべてを解説している。参考にして欲しい
アクセラの発売日は2013年11月、ガソリン車とハイブリッド車を発売した。
ディーゼル車の発売は14年1月だ。
同年4月に2LMT車を発売している。
現在3設定。
ハイブリッド、ガソリン、ディーゼル車だ。
アクセラについてどのような車種なのか順番に見て行こう。
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・アクセラのメリット
種類の異なる3つのパワートレーン(ガソリン、ハイブリッド、ディーゼル)設定。
・アクセラのデメリット
セダンにディーゼル設定がないのは残念だ。
どんな車？
世界的にみるとCクラスに位置する。
マツダで最量販車種のクラスだ。
ボディはスポーツタイプで5ドアハッチ。
そして4ドアセダン。
国内仕様では3つの異なるパワートレーンを用意。(ガソリン、ハイブリッド、ディーゼル)
2.2Lターボのクリーンディーゼルは5ドア搭載
トルクは圧倒的だがCX-5、アテンザと同じだ。しかし車両が軽い為、迫力や加速がさらに強く感じるだろう。
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2Lガソリンも5ドアのみ。
シャシーもいれて総合的に見てもナンバー1だろう。
ハイブリッドではセダンのみ。
マツダの2Lにトヨタからの技術を受けたシステムを組み合わせている。
これによりプリウス(3代目)に良く似た車種に仕上がっているが、シャシーの出来のみで言うとリヤ独立サスでトランク容量を犠牲にしている分、アクセラの方が高い。
1.5Lボディは両方選べる。
【インテリア】
アクセラのインテリアはスポーティさと上質感を備えている。
また運転に集中が出来るコックピットも良い。
【シート】
前席のシートはサポート性に優れる。
長時間乗っていても疲れにくい。
後席は残念ながら頭上に圧迫感を感じる事もある。
しかし6:4分割倒式で自由な使い方が出来る。
セダンハイブリッドでは固定となっているので注意を。
オススメタイプ
スポーティな走りを求めるなら5ドア2Lがベストだろう。
1.5Lの実力も満足だ。安全装備も付いている。
アクセラの競合車種(ライバル)
スバルのインプレッサ。
スポーティで先鋭的なアクセラと比べるとインプレッサは気取らないまじめな車種。
インプレッサ1.6Lはアクセラ1.5Lに対して若干パワフル。
燃費では大差を許す。
値引き交渉
アクセラの値引きはライバルと競合させる事が大切だ。
セダンならカローラアクシオ、グレイス、ラティオ、インプレッサG4
スポーツならインプレッサスポーツ、オーリス。
最後はアクシオやインプレッサスポーツと競合するのが良い。
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